Edición Especial: En Privado con Mario Domínguez

a) Introducción:

Sin lugar a dudas después de la salida de Champ Car de un símbolo como Adrián Fernández el público mexicano adoptó un referente en el automovilismo llamado Mario Domínguez expresándole su más profunda admiración y apoyo pese a los malos momentos que ha atrevasado a lo largo del año. El público nunca olvidará ese tercer lugar que nos brindó en 2003 ya que el Autódromo parece haberse convertido en una auténtica pesadilla para nuestros pilotos. Mario siempre buscó la manera de competir toda la temporada pero por desgracia la falta de apoyo de los patrocinadores lo impidieron de ello y paso hacer una especie de plato de segunda mesa por si alguien lo necesitaba. Así pasó por equipos medianos como Minardi y Pacific Coast e incluso inicio en un equipo de categoría como Forsythe completando apenas 8 carreras pero la suerte no estuvo de su lado y el podio no llego. En esta ocasión tuve oportunidad de compartir con él unos momentos de su día de carrera.

b) La entrevista:

A las 10:00 de la mañana llegue puntual a la puerta 2 del autódromo donde me recibió el reportero de Excélsior Marco Robles para entregarme mi acreditación y conducirme hasta el hospitality del equipo Pacific Coast. Ahí me presentó con una de las asistentes de Mario y me dijo que esperará una hora porque estaba descansando. El tiempo transcurría como la espuma y nos subimos a un carrito, nos detuvimos cerca de un trailer y finalmente Mario salía a escena. Con una sonrisa en la cara me recibió y saludo efusivamente enfundado con su traje de piloto. Aquí es el punto de partida de la plática:

Mario:¿Qué preguntas contestaste para estar conviviendo conmigo?

JC: Fíjate Mario que conteste 8 preguntas durante 2 días miércoles y jueves en la sección de Adrenalina. Entre ellas pedían a los mexicanos que han corrido en el autódromo y los mexicanos que corrieron en la carrera de 2003.


JC: ¿Cómo surgió tu interés por el automovilismo?

Mario: Yo creo que me lo fue inculcando mi padre, en un principio ni me llamaba tanto la atención, un día comencé a correr en los Go-Karts y ahí empezó todo?

JC: ¿Dónde corrías Go-Karts?
Mario: En Cuernavaca

JC: ¿Te apoyaban tus padres?
Mario: En un principio era difícil no lo hacían pero después si me fueron abriendo el camino.

Nos encontramos llegando a la primera escala a las afueras del trailer de Bridgestone donde Mario repartió fotos y autógrafos a unos pocos afortunados que estaban delante del cordón al lado de las edecanes. Abordamos el carro nuevamente hasta llegar a las suites platino arriba de pits.

JC: ¿Cómo ves a los pilotos jóvenes mexicanos?
Mario: Yo siento que están haciendo un muy buen papel.

JC: ¿Existe la posibilidad de que un piloto como Salvador Durán llegué pronto a la Fórmula1?
Mario: Con el apoyo que tiene de Slim es muy posible que se lograra.

Nadie impedía mi caminar iba palmo a palmo, cabeza con cabeza de Mario ante la envidia de muchos aficionados estaba profundamente feliz y emocionado viviendo con profunda intensidad estos minutos. Siguiente parada la suite Bridgestone donde las edecanes y una enorme manta de la llantera servían de marco perfecto para las fotos, yo aguardaba sigilosamente tomando videos , salí un rato a la tribuna de la suite , hago fila para la foto del recuerdo con Mario y de repente aparece Bruno Junqueira para repartirme el autógrafo y la toma perfecta. Entramos en una pequeña suite a un lado donde Mario muestra su lado humano ante un pequeño niño de apenas 5 años platicando con él. Después Mario se detiene un momento para firmarme y dedicarme una tarjeta con su imagen. Bajamos las escaleras y la visita de rutina se había terminado. Mario se retiraba al trailer ha descansar y yo permanecía con su asistente.

c) Hospitality:

La asistente conducía otra vez y me comentaba que de todos los pilotos con los que había trabajado Mario se le hacía el más carismático y con el que mejor se la había pasado, que le sorprendía el cariño de la gente hacia él. Una carpa marca el área del hospitality de cada equipo, mesas, sillas, información, monitores, barra de autoservicio para la comida y un trailer del equipo. La hora del lunch empezaba y me servía pescado, carne, papas al horno, ensalada, pastel bebiendo un jarrito de tamarindo en una pequeña mesa al lado de otros periodistas. Salí a dar unas vueltas al paddock y después me trasladé hasta la grada 5 en las eses ha observar la carrera hasta el otro extremo de la pista, pensé que la carrera era a las 2 pero fue a la 1 y tuve 20 minutos de retraso.

d) La Carrera:

El Power Pass que incrementaba la potencia de los autos durante algunos segundos fue un ingrediente sumamente novedoso y especial buscando hacer más emocionante la competencia lo que permitió que en la calificación se logrará romper el récord de pista y Will Power le quitará Pole a Bourdais. Bourdais se despidió con casta de campeón al efectuar el rebase a Powell con suma precisión al llegar a la altura de las esas adjudicándose su último triunfo con destino a la Fórmula 1. Incluso le regaló a la afición unas donas sobre el pavimento de despedidad por las muestras de afecto que le habían demostrado. Se esperaba más de David con su arranque en el top5 pero una falla mecánica lo dejo mu rezagado y Mario rescató un decoroso octavo lugar pero muy lejos de los sitios de honor con una buena remontada de posiciones. La falta de estabilidad y consistencia dentro de un mismo equipo fue determinante para ellos en la temporada. Ojalá en 2008 tengan todo el apoyo para subirse de tiempo completo a algún equipo y tener mejores resultados.

e)El adiós:

Regrese a la zona de paddock para despedirme de los bólidos y pilotos que hicieron posible otra carrera. El público observaba como subían los autos a los trialers y esperando rescatar los autógrafos de Mario y Bourdais. Primero encontré a Will Power que amablemente accedió a darme acceso a la zona de su equipo mientras Mario seguía firmando y luego me disponía regresar al hospitaly de Pacific Coast aprovechando que Bourdais se encontraba en la zona pero los agentes de seguridad se pusieron payasos y pese a la insistencia mía al contar con mi acreditación que me daba ese privilegio de pasar a la zona se negaban. Regresó al trailer del equipo y la asistente me ve dándome acceso al trailer donde se encontraba Mario y le explique la situación. Unos minutos después me trepe junto con Mario y la asistente en un coche para regresarnos al hospitality. Ahora sí me dirigí hacia al área de Newmann-Hass llamé a Bourdais, se acerco, lo felicite, me firmo mi gorra y me tome la foto del recuerdo con un hombre que ya esta en las páginas históricas de la categoría. Mario comenzaba a platicar con los invitados y yo comía unos taquitos. Cuando me iba a retirar la asistente me invita a subirme al trailer y me regala una gorra. Finalmente mi último encuentro con Mario.

Mario:¿Cómo te la pasaste?
JC: Muy bien me divertí mucho
JC: Mejor suerte para la próxima, ojalá consigas equipo.
Mario: Gracias, esperemos que sí.

Que más les puedo decir, me siento profundamente conmovido con la atención que me dieron en todo el día de la carrera como si realmente fuera parte del equipo por un día.