Preguntas de la Liguilla

1.- ¿Los equipos mexicanos deben seguir apostando por contratar jugadores seleccionados de otros países?

En nuestro fútbol hay equipos que tienen mejores que otros al momento de realizar contrataciones y sólo es admisible que vengan aquellos extranjeros capaces de marcar diferencia en el terreno de juego no tapando la salida de los jóvenes mexicanos. Los seleccionados son los que hacen que nuestra liga se vaya abriendo reflectores como una de las más competitivas y vistosas del continente donde cualquier cosa pueda pasar. Las complicaciones del calendario que impidieron esta semana a algunos contar con sus estrellas son punto y a parte porque debes prepararte para no apuntar tus ausencias como indispensables.

2.- ¿La experiencia de un técnico en esta fase es determinante para seguir avanzando?

Nadie podría tomar tan en serio este asunto como el Tuca Ferreti que se sabe de todas todas las armas tácticas para sobreponerse a cualquier circunstancia dentro y fuera de la cancha y precisamente después de un inicio turbulento le imprimió una nueva dinámica con garra a sus Pumas para llegar a tope con un ataque voraz. No duden que le pueda pegar un buen susto a Santos.

3.- ¿Es conveniente sacrificar el espectáculo para sacar el resultado aún atentando contra tus principios?

Ha quedado demostrado en los últimos años que el sistema catenaccio ha venido en decremento los resultados siguen siendo palpables para conseguir la corona no olvidemos el título de Italia en el mundial pasado. Pero en eliminatoria a visita recíproca un buen resultado en condición de visita por supuesto acompañado con goles tendrás prácticamente sentenciado tu pase aunque en este caso en la Champions deberás lanzarte por más nunca renunciando al ataque. Los equipos grandes como Chivas siempre
deben buscar agradar a la tribuna, ser alegres, pícaros, veloces, arriesgarse y poner en el campo a sus mejores jugadores. Chivas ha dejado mucho que desear en esta Liguilla y si quiere seguir adelante deberá retomar su estilo cuanto antes. Aunque también el rival juega para imprimir tu partido.

4.- ¿Debe seguirse dando oportunidad a los árbitros jóvenes en esta fase?

Si pero hay que irlas dosificando y no lanzar a los 4 de goles en la ida. Ellos aún necesitan ir madurando, recibir consejos de los gafetes FIFA, preparación a nivel mental y sobre todo actividad en las jornadas. Para eso deben servir las calificaciones que se les dan semana con semana y mientras exista el famoso ordenador la transparencia seguirá siendo una incógnita. Parece que se hubieran puesto de acuerdo porque las fallas se fueron en cadena sobretodo perjudicando a San Luis y Toluca pudiendo cambiar la historia de estas series.

5.- ¿Qué necesita Cruz Azul para ganar otro título?

Es un caso auténticamente para Ripley ya que la directiva ha puesto todos los recursos necesarios con contrataciones de jugadores y técnicos aunque también han tenido sus fallos administrativos con el Caso Carmona, la reciente reestructuración con el Yayo de la Torre pero la actitud en la Liguilla de varios elementos sigue siendo el mayor tormento parece que les espanta el compromiso del título o no Chelito. Paciencia aficionados azules tarde o temprano el título puede estar en camino para romper la Decena Trágica.

El Aficionado Distinguido

Sin lugar a dudas lo que realmente hace valer a un equipo de fútbol es su público y como tal éste debe corresponder con alegrías, espectáculo, títulos a sus seguidores ya que para muchos va más allá de una pasión es incluso una forma de vida que les permite olvidarse por un momento de los problemas que viven. Tal parece que 17 fechas se nos llegan hacer eternas con el poco fútbol e irregularidad que presentan la mayoría de los equipos y por eso la baja asistencia a los estadios. Nuestro fútbol es único en su tipo y ofrece incluso la vía de la repesca para salvar una temporada navegando en la mediocridad pero que sirve también como aliciente al platillo principal la Liguilla donde cualquier cosa puede pasar. Pongámonos ahora en el lugar de los distintos aficionados que siguen con vida.

El de la Comarca: Gracias al cielo, Dios ha oído nuestras plegarias y nos ha salvado del purgatorio con renombrados bríos. Nos ha prometido construir un nuevo santuario, ha encendido la aurora de Vuoso , nos ha mandado un ángel goleador Benítez y una hacha para taladrar las malas hierbas Ludueña. Pero todo bien va acompañado de una desgracia con la lesión de Oswaldo. Nuestra casa esta plagada de muy buenas vibras celestiales y nadie ha sido capaz de vencerla. Ahora sí ya nos toca recobrar la corona.

Diablo: El mal reinará sobre esta tierra, el sol muestra sus relampagueantes rayos y el suelo esta comenzando a arder, el jefe Pekerman ha recargado nuestras fuerzas, nuestra alma estamos dispuestos a vender con tal de lograrlo y no pararemos de cantar hasta descamisarnos venerando a Vicente Sánchez y compañía.

Potro: ¡Caramba porque juegan tanto con la identidad del equipo no entienden que aunque somos pocos este es el pueblo aunque gracias a la mudanza encendimos al paradisíaco Cancún! La clave ha sido apostar por la experiencia del Profe y el buen ojo para las contrataciones baratas como Maldonado. El fútbol mexicano vive gracias a nuestra insistencia por el ofender y nunca rendirnos para dar remontadas en unos pocos minutos. Parece que ahora tenemos con que llegar lejos.

Chiva: Condenado Vergara que suerte tiene con sus decisiones radicales. Al correr al Chepo aumento la productividad y Chivas recobró el estilo que tanto nos gusta al mando de Efraín para entrar de manera directa a la Fiesta. La delantera ha recobrado la pólvora en el instante preciso con los compadres Bravo-Medina y un equilibrio en la defensa comandada por el sensacional Michel aunque el último partido fue evidenciada. Repetiremos la actuación de hace un año porque recuerden que en todo México siempre hay un chiva hermano.

Potosino: Tenemos un ataque duro de roer con Alfredo y Tresor Moreno, la experiencia de Raúl Arias y un reciente recuerdo de una final, el descenso desde hace tiempo se olvido con la consistencia, podemos ser el caballo negro al que nadie apuesta, somos el hermano menor pero el único sobreviviente y el cambio de imagen nos favoreció.

Puma: !Goya, Goya cahún, cahún ra ra, Universidad! Despidamos al rector de la Fuente y recibamos a Narro con otro título para la máxima casa de estudios. Somos la afición más entusiasta sin duda con un puma tatuado en el corazón, nos acusan de violentos pero es una minoría, la paciencia es fundamental y al mantener a Tuca se dio un gran paso para hacernos volver a soñar en las últimas jornadas e incluso merecíamos una mejor colocación.

Cementero: Ya no queremos derramar más lágrimas y morir sin meter las manos, nos urge un título por lo que más quieran, ya no aguantamos las burlas de aguiluchos, pumas y chivas, Chelito no te vayas sin darnos esta enorme alegría y no te lastimes otra vez, el primer paso se ha dado humillando al campeón sin misericordia, será la medicina contra tantas desgracias deportivas y fuera del campo.

Purépecha: Uff de panzazo pero lo conseguimos aunque estamos muy lejos del resto y de paso salvamos el honor de la televisora acabando con las águilas, con el paso nos damos por bien servidos.

Ellos son los que tienen el sitio privilegiado en este torneo ¿Y usted lector con cual se identifica?

Edición Especial: En Privado con Mario Domínguez

a) Introducción:

Sin lugar a dudas después de la salida de Champ Car de un símbolo como Adrián Fernández el público mexicano adoptó un referente en el automovilismo llamado Mario Domínguez expresándole su más profunda admiración y apoyo pese a los malos momentos que ha atrevasado a lo largo del año. El público nunca olvidará ese tercer lugar que nos brindó en 2003 ya que el Autódromo parece haberse convertido en una auténtica pesadilla para nuestros pilotos. Mario siempre buscó la manera de competir toda la temporada pero por desgracia la falta de apoyo de los patrocinadores lo impidieron de ello y paso hacer una especie de plato de segunda mesa por si alguien lo necesitaba. Así pasó por equipos medianos como Minardi y Pacific Coast e incluso inicio en un equipo de categoría como Forsythe completando apenas 8 carreras pero la suerte no estuvo de su lado y el podio no llego. En esta ocasión tuve oportunidad de compartir con él unos momentos de su día de carrera.

b) La entrevista:

A las 10:00 de la mañana llegue puntual a la puerta 2 del autódromo donde me recibió el reportero de Excélsior Marco Robles para entregarme mi acreditación y conducirme hasta el hospitality del equipo Pacific Coast. Ahí me presentó con una de las asistentes de Mario y me dijo que esperará una hora porque estaba descansando. El tiempo transcurría como la espuma y nos subimos a un carrito, nos detuvimos cerca de un trailer y finalmente Mario salía a escena. Con una sonrisa en la cara me recibió y saludo efusivamente enfundado con su traje de piloto. Aquí es el punto de partida de la plática:

Mario:¿Qué preguntas contestaste para estar conviviendo conmigo?

JC: Fíjate Mario que conteste 8 preguntas durante 2 días miércoles y jueves en la sección de Adrenalina. Entre ellas pedían a los mexicanos que han corrido en el autódromo y los mexicanos que corrieron en la carrera de 2003.


JC: ¿Cómo surgió tu interés por el automovilismo?

Mario: Yo creo que me lo fue inculcando mi padre, en un principio ni me llamaba tanto la atención, un día comencé a correr en los Go-Karts y ahí empezó todo?

JC: ¿Dónde corrías Go-Karts?
Mario: En Cuernavaca

JC: ¿Te apoyaban tus padres?
Mario: En un principio era difícil no lo hacían pero después si me fueron abriendo el camino.

Nos encontramos llegando a la primera escala a las afueras del trailer de Bridgestone donde Mario repartió fotos y autógrafos a unos pocos afortunados que estaban delante del cordón al lado de las edecanes. Abordamos el carro nuevamente hasta llegar a las suites platino arriba de pits.

JC: ¿Cómo ves a los pilotos jóvenes mexicanos?
Mario: Yo siento que están haciendo un muy buen papel.

JC: ¿Existe la posibilidad de que un piloto como Salvador Durán llegué pronto a la Fórmula1?
Mario: Con el apoyo que tiene de Slim es muy posible que se lograra.

Nadie impedía mi caminar iba palmo a palmo, cabeza con cabeza de Mario ante la envidia de muchos aficionados estaba profundamente feliz y emocionado viviendo con profunda intensidad estos minutos. Siguiente parada la suite Bridgestone donde las edecanes y una enorme manta de la llantera servían de marco perfecto para las fotos, yo aguardaba sigilosamente tomando videos , salí un rato a la tribuna de la suite , hago fila para la foto del recuerdo con Mario y de repente aparece Bruno Junqueira para repartirme el autógrafo y la toma perfecta. Entramos en una pequeña suite a un lado donde Mario muestra su lado humano ante un pequeño niño de apenas 5 años platicando con él. Después Mario se detiene un momento para firmarme y dedicarme una tarjeta con su imagen. Bajamos las escaleras y la visita de rutina se había terminado. Mario se retiraba al trailer ha descansar y yo permanecía con su asistente.

c) Hospitality:

La asistente conducía otra vez y me comentaba que de todos los pilotos con los que había trabajado Mario se le hacía el más carismático y con el que mejor se la había pasado, que le sorprendía el cariño de la gente hacia él. Una carpa marca el área del hospitality de cada equipo, mesas, sillas, información, monitores, barra de autoservicio para la comida y un trailer del equipo. La hora del lunch empezaba y me servía pescado, carne, papas al horno, ensalada, pastel bebiendo un jarrito de tamarindo en una pequeña mesa al lado de otros periodistas. Salí a dar unas vueltas al paddock y después me trasladé hasta la grada 5 en las eses ha observar la carrera hasta el otro extremo de la pista, pensé que la carrera era a las 2 pero fue a la 1 y tuve 20 minutos de retraso.

d) La Carrera:

El Power Pass que incrementaba la potencia de los autos durante algunos segundos fue un ingrediente sumamente novedoso y especial buscando hacer más emocionante la competencia lo que permitió que en la calificación se logrará romper el récord de pista y Will Power le quitará Pole a Bourdais. Bourdais se despidió con casta de campeón al efectuar el rebase a Powell con suma precisión al llegar a la altura de las esas adjudicándose su último triunfo con destino a la Fórmula 1. Incluso le regaló a la afición unas donas sobre el pavimento de despedidad por las muestras de afecto que le habían demostrado. Se esperaba más de David con su arranque en el top5 pero una falla mecánica lo dejo mu rezagado y Mario rescató un decoroso octavo lugar pero muy lejos de los sitios de honor con una buena remontada de posiciones. La falta de estabilidad y consistencia dentro de un mismo equipo fue determinante para ellos en la temporada. Ojalá en 2008 tengan todo el apoyo para subirse de tiempo completo a algún equipo y tener mejores resultados.

e)El adiós:

Regrese a la zona de paddock para despedirme de los bólidos y pilotos que hicieron posible otra carrera. El público observaba como subían los autos a los trialers y esperando rescatar los autógrafos de Mario y Bourdais. Primero encontré a Will Power que amablemente accedió a darme acceso a la zona de su equipo mientras Mario seguía firmando y luego me disponía regresar al hospitaly de Pacific Coast aprovechando que Bourdais se encontraba en la zona pero los agentes de seguridad se pusieron payasos y pese a la insistencia mía al contar con mi acreditación que me daba ese privilegio de pasar a la zona se negaban. Regresó al trailer del equipo y la asistente me ve dándome acceso al trailer donde se encontraba Mario y le explique la situación. Unos minutos después me trepe junto con Mario y la asistente en un coche para regresarnos al hospitality. Ahora sí me dirigí hacia al área de Newmann-Hass llamé a Bourdais, se acerco, lo felicite, me firmo mi gorra y me tome la foto del recuerdo con un hombre que ya esta en las páginas históricas de la categoría. Mario comenzaba a platicar con los invitados y yo comía unos taquitos. Cuando me iba a retirar la asistente me invita a subirme al trailer y me regala una gorra. Finalmente mi último encuentro con Mario.

Mario:¿Cómo te la pasaste?
JC: Muy bien me divertí mucho
JC: Mejor suerte para la próxima, ojalá consigas equipo.
Mario: Gracias, esperemos que sí.

Que más les puedo decir, me siento profundamente conmovido con la atención que me dieron en todo el día de la carrera como si realmente fuera parte del equipo por un día.

Justicia

Quién hubiera pensado que con el retiro del gran Michael Shumacher de Ferrari el circo de la Gran Carpa del automovilismo caería estuvo muy equivocado porque este año ha sido sin lugar a dudas uno de los mejores lleno de todo tipo de actos.

Considero que estas han sido las claves de la temporada:
1.-Lewis Hamilton: Sorprendio a más de uno al super incluso al bicampeón Alonso en su mismo equipo al contar con un auto suficientemente competitivo para dar batalla, iba a paso veloz y consistente sin cometer el más mínimo error buscando su entrada a las páginas de oro del automovilismo en su condición de novato y con la posibilidad de ser el campeón mas jóven. Pero como dice la frase "Era suyo y lo dejo ir" porque tarde que temprano la experiencia termina por imponerse y el se encuentra en el camino de pleno aprendizaje para alcanzar la madurez y seguro esta lección de los errores tanto mecánicos como de manejo en la pista en sus 2 últimas carreras que lo alejaron del sueño de cualquier piloto lo harán más fuerte y tiene aun mucha vida por delante. Lo que hizo ya merece una mención especial en la historia.


2.-Fernando Alonso: Puede pensarse que resintió mucho su salida de Renault en su busqueda por dar un salto más alto a un equipo con tanta tradición como McLaren con un jugoso salario y pensaba que sería el consentido. Pero cual sería su sorpresa encontrarse con el joven sensación Hamilton arrebatándole el protagonismo y el sitio de honor. La relación se vino desgastando en su equipo perdiendo la compostura y demandando un trato más equitativo e incluso acabo denunciando a su equipo en el escándalo buscando la manera de salirse de ese infierno lo más pronto posible. Con todo y todo las posibilidades se mantuvieron hasta Brasil. El destino le aguarda un posible regreso a Renault aunque para ello espera un auto que sea fiel a su meta de recuperar el cetro y seguramente su estado de ánimo volverá a su torrente normal.


3.-El escándalo: Bien se podría decir que al final cada quien termina por recibir su merecido que la trampa nunca debe traer consigo un sabor agradable. Sinceramente no alcanzo aún a comprender en que cabeza cabe cometer un acto tan denigrante y maquiavélico por conseguir ventajas competitivas sobrepasando incluso los más elementales principios éticos de una empresa. Porque tan culpable es el que rompe el secreto por ganarse un beneficio como el que acepta la valiosa información manchando la reputación de su empresa y hasta del deporte entero.
Aunque aún existan ciertas interrogantes sobre si realmente se uso el informe para beneficio de McLaren el daño ya estaba hecho y existían ciertas pruebas al respecto que permitieron emitir un juicio sano con una sanción ejemplar a nivel económico y arrebatando el título de constructores. Pero que creen que el aficionado fue el más perjudicado con esa resolución al privarlo de ver la batalla contra Ferrari y se siente herido.


4.-El repunte del caballino rampante: El inicio de temporada fue pesado para Ferrari al estar acondicionando el auto y afrontar la nueva era con Massa y Raikonnen . Sin embargo al ser un equipo con todos los recursos y con un enorme arraigo entre los aficionados fueron planeando cuidadosamente la estrategia para tener a sus vehículos a punto en el momento indicado. No por nada son el más triunfador de la Fórmula1. Raikonnen contaba ya con un subcampeonato en su haber y ya merecía su recompensa.

5.- Los novatos: Un aplauso a los equipos por la apuesta que hicieron hacia los nuevos talentos provenientes de categoría como la GP2 y la World Series para refrescar el campeonato y no defraudaron en absoluto. Nombres como Vettel, Kubica, Rosberg y Hamilton darán mucho de que hablar.

Asi las cosas Brasil fue el testigo de honor una vez más de un desenlace con tintes de dramatismo con 3 pilotos en busca de la corona.